EUROMAX

Data verwerking

Op een bedrijf als de e.c.t. is alles groots en veel, spoor, lichters en deepsea waren gigantische hoeveelheden data wat allemaal aan computers toevertrouwd werd om vervolgens lijsten met container nummers te laden of te lossen uit te spugen die vervolgens gebruikt werden om het spoor of lichters en deepsea op de terminal te behandelen.

Te beginnen met het spoor, normaal gesproken waren het +/- 50 tot 60 containers op de wagons geladen en per dag waren zo een slordige 40 tot 60 treinen op de terminal, al deze containers hadden lading in zich waar je documenten van kreeg van de vervoerder.

Dit moesten wij in een speciaal programma verwerken tot een geheel wat aan de douane werd aangeboden om de containers vrij te geven voor vervoer naar eindbestemming.

Sommige douane documenten waren in het Russisch, u raad het al dat was nou net een taal die ik niet sprak.

Als je zo de hele dag daarmee aan de gang bent heb je blauwe vingers van het typen en word je wel eens een beetje melig, beetje erg.

Wij hadden op een gegeven moment best wel veel documenten uit Rusland met de zelfde tekst, en geen idee wat het was maar geen probleem dan verzin je wat.

Voor deze ongeveer 50 containers hadden wij verzonnen dat het multifunctionele condooms waren aan twee kanten te gebruiken.

Best een grote zin maar control c en control v geen probleem.

Nee de problemen kwamen toen de documenten met onze vrachtbrief naar de douane gingen.

Nog geen tien minuten nadat ze afgegeven waren ging de telefoon, de douane medewerker, zeg ik heb hier de papieren van de trein Warschau maar daar klopt iets niet, is dat zo vroeg ik?

Ja dat is zo, de omschrijving van hetgeen in de container zit klopt niet.

Wat zit er dan in volgens jouw? Ik spreek geen Russisch jij wel?

Nee zei de douane ambtenaar ik ook niet maar dubbelzijdige condooms heb ik nog nooit van gehoord en lijkt mij ook niet handig.

Mij ook niet maar ik ben geen Rus dus als jij mij kan vertellen wat er dan in zit hoor ik het wel van je.

U begrijpt hem al, niet meer op teruggekomen maar dit was wel een vrijbrief om  de vreemdste ladingen te verzinnen als we iets niet konden lezen.

Gebruikte meloen pitten, tweede hands steunkousen, versleten koelkasten enz, enz, maar voor ons was het een leuke afleiding om de dingen die wij moesten doen ook wat plezier aan te geven en voor de douane medewerkers was het leuk om te zien wat die achterlijke gladiolen op de delta terminal nu weer verzonnen hadden.

De euromax in het begin

In het begin van de euromax was er een groot feest voor de opening ik was er niet bij omdat ik in de clinch lag met onze leiding, ik was een tijdje in de ziektewet door wat persoonlijke problemen en daar hadden ze toch wat problemen mee dus moest ik naar de twee ploegendienst om plaats te maken voor iemand anders in de vijf ploegendienst.

Ik was het daar niet mee eens en heb ongeveer 1,5 jaar er tegen geprotesteerd met de onderneming  raad  achter mij.

Maar helaas het heeft niet geholpen ik werd tewerk gesteld op een werkplek waar werkelijk alle gevoelige en betrouwbare informatie te samen kwamen, in de 2 ploegen dienst samen met een andere dwarse medewerker.

Ik heb het los gelaten was ook beter voor mijn hart denk ik.

Jubileum

In juni 2012 was ik 25 jaar bij de zaak en dat werd aan het einde van het jaar groots gevierd met alle collega’s die ook deze of een andere mijlpaal hadden bereikt.

In de maand juni een maandsalaris netto en einde jaar een knalfeest wat wil je nog meer.

Ik zat in die tijd vaak op de euromax en daar had ik het erg naar mijn zin zeker met collega goof van bree, wat ik niet wist dat goof waarschijnlijk zijn connecties had gebruikt om mij bij het jubileum feest naar voren te laten komen, elke soort jubilaris werd naar voren geroepen 25 jaar, 35 jaar en 45 jaar.

Ik was de gelukkige voor 25 jaar, mijn coordinator had al wat ongemakkelijk geprobeerd iets op papier te zetten maar dat lukte niet helemaal, zal ik het anders zelf doen een verhaaltje maken wat ik zoal gedaan heb.

Nou als je dat zou willen doen heel graag.

Zo gezegd zo gedaan en op de bewuste feestavond werd ik naar voren geroepen bij onze grote baas, tegenwoordig heet dat c.e.o. maar toen nog niet.

Het ging als volgt: gefeliciteerd met deze mijlpaal 25 Jaar dat is nogal wat, en na een opsomming wat ik allemaal gedaan had enz. enz.

Maakte hij een opmerking waar ik direct bovenop sprong, eigenlijk heb je alles wat je wilde bereikt wat is er nog meer te willen?

Nou dat zal ik je vertellen, je heb nu verteld wat ik allemaal gedaan heb ik zou het nu zo leuk vinden om te weten wat jij allemaal doet.

Die had hij niet zien aankomen en hij was zeker een halve minuut stil en de rest van de zaal ook trouwens.

Toen verbrak hij de stilte en zei, dat moeten we dan gaan organiseren ik vind het een goed idee.

Ergens half januari was het zover ik ging niet precies weten wat hij allemaal deed maar was meer een bezoek aan onze afdeling het g.a.d.

Allereerst kwamen we in het kantoor van onze operationeel manager jan M. bijeen en daar hing een gigantisch stuk papier met allerlei teksten wat wij op de afdeling allemaal doen, ik schrok daar wel van zo een berg werk.

Onder het genot van een kopje koffie vertelde jan hoe en wat aan onze grote baas jan westerhoud.

Jan w. was erg geïnteresseerd in alle materie en daarna was het tijd om de afdeling op te gaan.

Afgesproken met jan w. dat ik de medewerker waar we bij stil stonden even voorstelde en hem dan laten vertellen wat hij zoal deed.

Helemaal aan de andere kant van de afdeling zaten onze coördinatoren dat waren onze leidinggevende.

Eenmaal daar aangekomen zei ik tegen jan w. nou hier zitten onze coördinatoren en wat die doen weet geen hond.

Jan w. lachte zich rot maar baasje willem kon er niet om lachen

Eenmaal van de afdeling af op naar de euromax terminal en toen verder naar de home terminal daar nog wat gedronken en gepraat over wat ik ervan vond.

Jan w. vroeg ook aan mij wat ik eigenlijk deed want iedereen heeft een verhaaltje verteld maar jou heb ik eigenlijk niet gehoord, nee ik doe eigenlijk niets maar daar ben ik wel heel erg goed in.

Het was een schitterende dag en veel lol gehad en de volgende dag weer gewoon werken.

   

Euromax.

De euromax was de nieuwste terminal van ect helemaal op het laatste stukje land overgaand in de nieuwe waterweg, alles was automatisch en computer gestuurd en ik was er nog nooit geweest.

Op een gegeven moment komt mijn leidinggevende naar mij toe en begint een of ander lulverhaal over dat er iemand met veel ervaring nodig was op de euromax eigenlijk 2 mensen met veel ervaring, ja en?

Nou wij wilde vragen of jij daar naar toe wil gaan? Samen met ludwova.

Meen je dat nou 2 ervaren mensen, kom op zeg het is een harstikke lief kind hoor maar als je het over ervaring heb dan is ze al 2 weken in dienst hier, neem lekker je zus in de maling.

Lang verhaal kort gemaakt ik moest gewoon einde discussie, en ik heb geen zus zei die nog.

Eenmaal op de euromax was het best heel leuk werk en goof werd een trouwe bondgenoot die heeft mij alles geleerd wat er te leren viel en het kwam er eigenlijk op neer dat ik alles kon en alles deed.

Het was zelfs zo dat ze mij mister euromax gingen noemen.

Hoe zat de euromax in elkaar?

Het was een terminal waar zo weinig mogelijk mensen handen nodig waren, althans op papier dan en de werkzaamheden die wij als g.a.d. deden begonnen bij de gate waar de chauffeurs binnen kwamen.

Vervolgens moesten wij de inspectie doen, schade of geen schade enz enz.

Daarna kreeg de chauffeur een brief uit de printer waar hij naar toe moest rijden daar werd de container eraf gehaald en eventueel weer een andere erop gezet.

Vervolgens reed de chauffeur weer naar de inspectie sluis om vervolgens bij de douane langs te gaan en daarna naar de uitgang.

Maar soms ging dat toch niet zo soepel, we hadden net het fenomeen buitenlandse chauffeurs gekregen die hun rijbewijs bij een pakje boter hadden gekregen want echt goed rijden nee.

Bijvoorbeeld chauffeur ivanonov, er stonden ongeveer 50 vrachtauto’s in de blokken achteruit in geparkeerd en wat doet mijnheer ivanonov, hij rijd hem recht naar voren erin.

Daar zijn ze zeker een half uur mee bezig geweest om hem wijs te maken dat hij zijn auto achteruit moet inparkeren.

Een andere oost blokker heeft het voor elkaar gekregen om 17 x heen en weer te rijden om hem recht te zetten, wij hebben daar zo van genoten dat, toen hij goed stond, hij zijn kaartje tegen de kast hield wij de container omgeboekt hebben naar een andere stack zodat het hele feest opnieuw begon, dat vond hij niet leuk wij wel de tranen rolde over onze wangen.

De douane op euromax.

Op de 2^e verdieping zaten wij als g.a.d. medewerkers en ook op de 2^e zat de douane en laten dat nou net 2 douane medewerkers zijn die ik al mijn hele werkzame leven ken en mee gewerkt heb, een leuk weerzien met die 2 gasten, zij waren daar neergezet om dezelfde reden als ik een beetje ervaring, beetje veel ervaring. Het eerste wat peter m vertelde was het eerste begin bij kramer waar ik hem een pen vroeg om douane documenten te tekenen, ik zal dat nooit vergeten, nee ik ook niet.

Maar steevast als ik opkwam in de ochtend of avond dienst en ze zaten daar gebroederlijk bij elkaar zei ik zo duo rot en vervelend zit er ook weer.

Als je elkaar zo goed en lang kent werkt dat erg relaxed ik zal ze niet belazeren en hun jou ook niet dat is een kwestie van vertrouwen en dat is best belangrijk.

Ik kan mij nog herinneren van een chauffeurs bezoek die nog een douane blokkade had maar toch de poort uit was gegaan, niks fraude of wat dan ook maar op het moment dat de slagboom omhoog ging had de douane in de toren op de maasvlakte een blokkade op gezet, de poort ging open maar de afhandeling in het systeem niet, grote paniek, dus ik ben naar duo rot en vervelend gegaan uitgelegd hoe en wat met de tijden erbij en alles was opgelost behalve bij degene die douane zaken in zijn portefeuille had die is nog drie maanden aan het zoeken geweest hoe dat kon.

Dan hadden we nog het probleempje met een veiligheid certificaat van de douane richting ect.

Mijn vrienden van de douane duo rot en vervelend zaten in een taskforce voor betrouwbaar werken in de haven.

Ik werkte bij ect en mijn account was keer op keer niet werkend dus degene die daar mee belast was stelde voor een nieuw account aan te maken.

Welke naam wil je daarvoor gebruiken vroeg hij aan mij, ik had zelf een naam bedacht voor sommige praktijken waarvan ik dacht geen eigen naam dus dat werd fraude cohen.

Dus mijn gebruikers naam werd fraudec oftewel fraude cohen.

Op het moment dat er bepaalde vertrouwens documenten aan ect toegekend moesten worden was duo rot en vervelend ook aanwezig op deze vergadering en vroegen zich af of dat wel zo slim was om dat toe te kennen aan een bedrijf wat een medewerker heeft die zich fraudec noemt.

Gelukkig waren ze wel zo eerlijk om toe te geven dat die persoon, ik dus, geheel te vertrouwen was en dat ze al 30 jaar in goede harmonie het werk deden.

Mijn supervisor op dat moment heeft nog 2 jaar gezocht naar wie het was en eindelijk mijn naam gevonden.

Het resultaat was dat ik een week niet kon werken omdat alles was geblokkeerd.

De locatie.

De locatie van de douane op de euromax waren er twee eentje beneden voor de chauffeurs en eentje boven voor de lichters spoor en andere dingen die uitgezocht moesten worden, dit was wel een hele mooie locatie met schitterend uitzicht op de monding van de waterweg, dat was ook wel nodig want veel meer deden de meeste niet, uitzondering was deel 1 van duo rot en vervelend, bert 37.

Dit was niet de 37^e bert die daar werkte maar aangezien die de meeste douane blokkades (D37) op de containers plaatsten, dit varieerde van geen document tot ietwat gespecialiseerde problemen.

Meestal was dat in de ochtenddienst dat het gebeurde en als bert 37 dan allang thuis was hadden de collega’s van bert de fijne taak om ze er weer af te halen en soms waren ze daar niet blij mee.

Op een druilerige dag had bert een complete lichter op d37 gezet de complete lossing van 157 containers, wat hij niet wist dat er die namiddag een transport geregeld was om alles in 1 keer op te halen met een andere lichter die vervolgens in Rotterdam bleef dus was het niet de bedoeling dat er blokkades op stonden dus wij naar het kantoor van de douane op de 2^e verdieping en daar zaten op dat moment 2 collega’s van bert 37 die alles er weer af moesten halen, dat was geen prijspakkertje, je belt hem maar thuis op kan die het zelf doen, denk je dat we niks te doen hebben? Nou inderdaad dat dacht ik wel maar kon ik beter niet zeggen in deze verhitte situatie.

De volgende dag kwam bert 37 weer vrolijk naar zijn werk en vroeg hij aan mij wat er aan de hand was, het hele verhaal verteld, hij haalde zijn schouders op en zei hebben ze ook wat te doen gehad gaat de tijd lekker snel.

Het was in die tijd op de euromax een soort familie op de tweede etage en iedereen bracht soms wat mee en ook de douane deed daaraan mee, er waren echter douane ambtenaren die het wel erg veel op thuis wilde laten lijken, hele tafels vol met hapjes drankjes (geen alcohol) en iedereen was welkom we hadden nog net geen uitnodiging gehad.

Het feit wilde dat peter M dienst had samen met een collega die al die hapjes altijd mee bracht en peter M was een kei van een gozer maar met haar had hij geen match, dat was nog zachtjes uitgedrukt.

Ik heb hem nog nooit echt kwaad gezien en was altijd bereid om te helpen maar die avond…….

Ze was weer met de hapjes bezig geweest en peter was naar ons gelopen en stond een beetje zijn beklag te doen over dat ze de hapjes belangrijker vond dan het werk en laten we eerlijk zijn je zit daar om te werken, peter ging na een uurtje weer terug een beetje beter in zijn humeur, ff gelachen en een beetje gedold met elkaar en toen kon hij er weer tegen.

Uurtje later ik had een lichter met drie documenten en ik geef die af aan de douane, wie weet ik niet meer, maar zij pakt het van de stapel en vraagt aan peter iets over het werk en ik zie peter helemaal wit worden en daarna rood, toen sprak hij de gedenkwaardige woorden: als je nou na zoveel jaar bij de douane dit g.v.d. nog niet weet word het toch tijd dat je opdondert.

Ik heb het nog een beetje genuanceerd verteld maar de strekking was hetzelfde. En ik weet het is waarschijnlijk grensoverschrijdend gedrag geweest maar het kwam recht uit zijn hart.

Omspilling.

1 keer per jaar is de mogelijkheid om je naar een ander spil te zetten, omspillen, dat mag en is de c.a.o. vastgelegd.

Wij hadden toen nog coördinatoren en ik zat in de e5 mijn  coördinator was henk m en mijn reputatie over omspillen was bekent bij hem, maar goed ook.

Nu was het de bedoeling dat ik uit de e5 naar de e2 zou gaan en of henk m dat maar even wilde vertellen aan mij.

Binnen e.c.t. is het gebruikelijk dat de schoonmaakster dit eerder weet dan wie ook dus ook deze keer en ik hoorde het al voordat henk m mij uitnodigde voor een gesprek.

Ik zat aan de balie en als een nerveus hondje liep hij constant achter mij langs en ik werd er wat nerveus van dus vroeg aan hem of er iets aan de hand was? Ja nou weet je ik maar eehh ik zat even te wachten tot je tijd had voor een gesprek.

Ik pak gelijk de telefoon en bel een collega van boven, kan jij ff de balie overnemen henk m wil mij de zak geven geloof ik.

Hij komt er zo aan henk ff geduld.

Hij werd steeds nerveuzer maar wist niet dat ik het allang wist wat er ging gebeuren en ik vond het ook niet erg.

Ik ging mee met henk m en in een apart kantoortje neergezet of ik iets wilde drinken, nee hoor vertel maar want volgens mij ben jij nerveuzer als ik?

Nou ja dat zit zo het is de bedoeling dat je gaat verhuizen naar de e2 en ja je geschiedenis van de laatste keer is bij iedereen bekend.

Ja dat geloof ik en nog steeds terecht, maar als ik het goed begrijp moet ik naar de e2.

Ja dat klopt omdat ze daar niet iemand hebben die op de euromax zo goed presteert en dat hebben ze wel nodig vinden ze en de leiding ook.

Nou henk dat is toch geen probleem ik ken al die gasten van de e2 ook en heb er geen moeite mee zeker omdat ik dan vaker naar de euromax kan.

Ja dat is ook zo je word hun vaste euromax man.

Zo gezegd zo gedaan en hij liep de afdeling op met een blik van ik leef nog.

Daarna kwam het gesprek met de coördinator van de e2 marcel w.

Ja john fijn dat je bij ons komt en het is de bedoeling dat je onze vaste euromax man word wat vind je daar van?

Ja perfect dus ik word eigenlijk altijd ingedeeld op de euromax?

Ja inderdaad dat is wel de bedoeling.

De allereerste dag in de e2 ik bel in en aan de andere kant hoor ik de stem zeggen: u bent ingedeeld in de dagdienst en dient op te komen op de delta terminal.

Dit is typisch e.c.t.

Heb toch gewoon lekker geslapen hoor.